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葉輪的兩側(cè)通過(guò)緊固套與軸承座的軸承固定配合。自由端軸承的高溫和高振動(dòng)值故障從一開(kāi)始就發(fā)生在試運(yùn)行過(guò)程中。拆開(kāi)軸承上蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，手動(dòng)緩慢反轉(zhuǎn)風(fēng)扇后，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸某個(gè)位置的軸承滾子也在非負(fù)載區(qū)滾動(dòng)。這樣就可以確定軸承工作間隙的變化偏高，可能缺少裝置間隙。
測(cè)量表明，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04毫米，鈾轉(zhuǎn)移偏心為0.08毫米;由于左右軸承跨度大，很難避免轉(zhuǎn)軸偏轉(zhuǎn)或軸承裝置的視點(diǎn)誤差。因此，大型風(fēng)機(jī)采用可主動(dòng)定心調(diào)整的球面滾子軸承。然而，當(dāng)軸承的內(nèi)部間隙不足時(shí)。
由于運(yùn)動(dòng)空間的限制，軸承中滾動(dòng)部件的主動(dòng)定心功能受到影響，反而會(huì)使振動(dòng)值增大。軸承的內(nèi)部間隙隨著配合緊密度的增加而減小，不能形成潤(rùn)滑曲面膜。當(dāng)軸承的工作間隙因溫度上升而降至零時(shí)，如果軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于耗散的熱量，軸承溫度將迅速攀升。這時(shí)，如果不立即停止軸承，軸承會(huì)燒壞。軸承內(nèi)圈與軸配合過(guò)緊，是這種情況下軸承溫度異常高的原因。
清洗方法：處理時(shí)，退緊套筒，從頭開(kāi)始調(diào)整軸與內(nèi)圈的配合緊密度，更換軸承后的間隙取0.10 mm，機(jī)頭裝置結(jié)束后從頭開(kāi)始啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，軸承擺動(dòng)值和工作溫度恢復(fù)正常。
機(jī)組軸承工作溫度高的主要原因是軸承內(nèi)部間隙太小或零件的規(guī)劃制造精度不安全，給風(fēng)機(jī)設(shè)備帶來(lái)方便;拆除、修復(fù)和保護(hù)。規(guī)劃中一般采用固定套筒軸承錐孔內(nèi)圈的軸承座軸承，但由于安裝程序的疏忽，容易造成問(wèn)題
尤其是適當(dāng)?shù)穆洳睢］S承內(nèi)部的間隙太小。工作溫度迅速升高：軸承內(nèi)圈錐孔與緊固套配合過(guò)松，配合面松動(dòng)，軸承在短時(shí)間內(nèi)容易燒壞。
